banner_cidade
1200x240-4
previous arrow
next arrow



O número de passageiros utilizando o Sistema Transcol caiu cerca de 5,75% nos últimos dois anos, e a causa dessa queda pode estar relacionada a novas opções de deslocamento incorporadas à rotina dos capixabas, como a adesão às corridas por aplicativos, o uso das bicicletas elétricas e a compra de novos veículos particulares.

A análise é do economista Bruno Imaizumi, da consultoria 4 Intelligence, empresa que realizou o levantamento. A consulta analisou dados históricos do sistema de transporte da Grande Vitória desde 1998, formando uma série histórica de 27 anos sobre o número de passageiros transportados anualmente.

Segundo o levantamento, em 2023, o número de pessoas transportadas pelo Sistema Transcol foi de 179 milhões. Já em 2025, 168 milhões. Analisando a série histórica, é possível observar que desde o início do levantamento – em 1999 – houve um aumento gradual no número de passageiros.

O crescimento foi interrompido pela pandemia – nos anos 2020 e 2021 -, quando há uma queda brusca nos registros, devido à condição de isolamento social imposta na época. No ano seguinte – 2022 – o fluxo foi recuperado e há até um crescimento no número de usuários em 2023. A queda começa em 2024 e segue em 2025.

Vale explicar que, nesse levantamento, cada vez que uma pessoa entra no ônibus e passa pela roleta, esse número é contabilizado como um passageiro. Portanto, se a mesma pessoa entrou em ônibus do Sistema Transcol 100 vezes em um ano, o levantamento contabilizou 100 passageiros.

O economista acredita que houve uma mudança de hábitos das pessoas após a pandemia.

Tivemos algumas mudanças nesse cenário de transporte público pós-pandemia, principalmente com a consolidação das empresas de transporte por aplicativo e também com as mudanças das preferências dos consumidores. Muitos passaram a adquirir carros, têm medo de pegar transporte público; quem tem um pouco mais de condição passa a andar de carro. Então, tivemos algumas consolidações e mudanças importantes.”

Bruno Imaizumi, economista

Além disso, Bruno acrescentou que a integração do sistema com o Aquaviário e o crescimento no número de bicicletas elétricas, principalmente em Vitória, também podem ter influenciado na diminuição do número de passageiros transportados nos ônibus.

Semobi: aquaviário e ciclovias contribuíram para queda

Procurada pela reportagem do Folha Vitória para comentar o levantamento, a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) informou que investe permanentemente para tornar o transporte público mais atrativo à população, “visando a redução do tempo de deslocamento, o aumento da confiabilidade e a melhoria do conforto e eficiência para o usuário”.

A secretaria atribui a queda dos dois últimos anos a fatores como a implantação do Sistema Aquaviário e a expansão da malha cicloviária. A retirada dos pedágios da Terceira Ponte e da Rodovia do Sol também é apontada como um elemento que incentivou o uso de veículos particulares.

Estado recuperou número de passageiros após pandemia

Sobre o levantamento, a Semobi afirmou que o Estado conseguiu recuperar os níveis de passageiros do transporte público no período pós-pandemia. Em nota, a pasta destacou que em 2025 o volume de usuários do sistema atingiu o mesmo patamar registrado em 2019, “enquanto outras unidades da federação enfrentam quedas de até 40%”, diz o texto.

A Semobi encara esses números como um fato positivo, pois eles seriam resultado de investimentos realizados desde 2019, incluindo a renovação de 1.200 ônibus, a climatização de mais de 70% da frota e a ampliação do sistema para cerca de 1.650 veículos em operação.

A secretaria destacou, ainda, a modernização de terminais e o investimento em corredores exclusivos, como a implantação do ExpressoGV, em Vila Velha, e a faixa exclusiva da Terceira Ponte.

Confira os dados completos do levantamento realizado pela 4 Intelligence:

Ano Passageiros transportados nos ônibus da Grande Vitória Variação anual (em %)
1999 134.489.194
2000 137.300.705 2,09
2001 136.110.555 -0,87
2002 137.369.940 0,93
2003 134.311.815 -2,23
2004 139.632.888 3,96
2005 146.794.483 5,13
2006 152.162.877 3,66
2007 161.926.375 6,42
2008 175.222.063 8,21
2009 183.557.173 4,76
2010 186.726.061 1,73
2011 195.181.494 4,53
2012 197.390.625 1,13
2013 196.045.660 -0,68
2014 199.665.309 1,85
2015 195.436.511 -2,12
2016 187.221.550 -4,20
2017 170.320.884 -9,03
2018 170.750.617 0,25
2019 168.276.515 -1,45
2020 108.742.006 -35,38
2021 129.335.835 18,94
2022 174.674.780 35,06
2023 179.208.020 2,60
2024 176.051.294 -1,76
2025 168.907.934 -4,06

(Fonte: Ceturb)



FONTE: Folha Vitória